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DriveX 9X测评丨球拍界的轿跑，驭9X精准评测
发布时间：2020-06-05
众所周知，X在VICTOR命名规则中意为“控制”，意味着DX-9X在驭系列球拍中更优异的控制手感，其定位也更加全面，适合追求细腻手感、线路掌控的操控性选手。
那么接下来让我通过这半个多月的实战体验，来聊一聊这把拍子的那些新科技是否经得起实战的考验。
基于好多朋友的信任，我还是用我最朴实接地气的方式，去对这把驭9X做一个全方位对比的剖析。
当我收到拍子的第一件事当然是：拆！底！胶！因为我的习惯是喜欢去底胶+打底膜+手胶的方式调至握感和G5原底胶的厚度接近。
拆下底胶的那一刻我就发现了第一个有意思的地方，手柄居然不是木头的，而是一个中空半透明磨砂状的塑料手柄，而且底盖也和VICTOR过去的有点不一样，其实这个塑料手柄就是官方提到的新型纳米尼龙材料。
这里补上一组DriveX 9X球拍的基本数据
我所使用的是4U/G5的规格，拍柄是175mm（不算前套）。空拍的几项数据也基本符合官方标准范围内。底胶使用的是缓震膜加GR233手胶，缓震膜加手胶后的厚度握感和G5原底胶厚度接近，拍线选择是VBS-66N，自己拉的线26-28磅，去底胶上线和手胶后的重量为89.5g，平衡点为305mm。别忘了上面的表格有一个非常重要的数据是4U空拍挥重为84（这是我非常喜欢的挥重）。
因为我自己也会拉线，所以对现在市场上多数球拍的拍框强度还是比较了解的，像哪些球拍比较容易出现问题，哪些球拍拍框是柔性的还是刚性的都是比较了解的，当我在给驭9X拉线的过程中，观察到9x的整个拍框强度还是很ok的，整个拉线过程中几乎没有感受到拍框的形变，而且必须表扬它的护线管，钉帽都是加厚的，这点真的走心了！
下面进入实战体验环节
上线后先简单地挥动几下，有点意思，当你轻轻缓慢掂量它的时候，你能感受到它比轻微多一点，又比明显少一点的头重感，这个比喻有意思吧？就是这种感觉，对我来说就是恰到好处的小头重感，这一点必须把大家熟悉的神速90K同学请出来好好比一比。
在同样4U的情况下，只论手感不看数据，神速90K和驭9X两个拍子挥动的感觉有点像。区别是：但9x的手感更饱满，而90K的感觉有点飘，别看90K也是头偏重，事实上，90K的挥重是比较小的，所以挥速很快。
那么为什么说他们两个有点像呢？
大家都知道，高平衡点一般来说就意味着头重，也就产生了大挥重，那么怎么做到保留高平衡点又不会产生大挥重呢？有一个方法是VICTOR神速系列的方案，把拍框做薄一点，像神速70K和90K，保留重量和高平衡点，搭配破风框降低风阻。其实思路上都没有问题，问题在于平衡点/重量/挥重/硬度/框型等数据上的调教，而目前我所尝试过的很多我都觉得差点意思。
驭9X的调教水准是目前最接近我内心期望值的拍子，其实神速90K的调教水准也是很高的。但我觉得它还是属于速度为主，增加头重提升下压为辅，本质上还是速度型拍子。而驭9X是整体扎实为主，带有小破风为辅。
所以在整体表现来看在，驭9X同学更显得成熟稳重而不油腻，4U的重量上好线和手胶后刚刚好很趁手，不会有那种3U打不动，4U有点飘的现象。就是谜一般的刚刚好，而9X的挥重表现也是谜一般的恰到好处，轻轻掂量明明有点小分量，快速打起来却并不笨重，连贯蜜汁扎实带着快，这不得不让一直鄙视品牌方吹嘘各种科技的我，默默觉得难道那个螺旋拍框的设计还真有点东西？
接下来进入详细的技术体验环节
单打方面，高远球出球干脆直接，触球即走，绝不粘球，出球特点是球速比较快且冲，压迫感强，球速能明显压得住对方那种。
这点比那些头轻拍框薄的速度型拍子比起来就优秀得多了，比一般的平衡拍出球速度也要快，打起来中杆的硬度属于那种容易驾驭的扎实的那种偏硬。整体比拳击手更好借力一点，拳击手的杆也是偏硬，但是借力感不够，被动球摆脱有点难受，所以驭9X会更容易驾驭一些。
当出现被动球的时候不管是过渡网前还是反压后场，都要比我之前习惯用的神速80X要轻松自如，它的轻松主要体现在刚刚好的借力感，虽然整体比神速80X重了一点，但也因此借力更舒服，特别是反手高远比之前用的拍子都要明显轻松了很多，吊球方面，滑板收吊的手感清晰度中规中矩，不差但不算突出，我发现驭9X的劈吊反而得心应手，球速快落点尖且稳定性高。
在单打的控制中，当我创造一个个网前机会球的时候，我发现驭9X在推放勾的表现是这样的，放网搓球时，拍面摩擦球头时球拍反馈到手心手指的感觉还是不够清晰，所以放网的质量感觉中规中矩，谈不上差，也不是特别好，反而是勾对角和推球的质量更高，推球只需要轻轻点一下手指手腕，隐蔽性很高，出球却很干脆直接，线路和落点都很精确，勾对角也是快而贴。
重点说说杀球环节，我打单打是属于不喜欢主动进攻的类型，以控球为主，驭9X的杀球特别有意思，恰到好处的偏头重感和恰到好处的偏硬中杆，再加上恰到好处的螺旋拍框设计带来的流畅挥动感，使得下压感和驱动难度达到一种舒适的平衡！
像我之前用的神速80X和驭8S都有个共同点——轻弹灵活，就是少了一板信心满满的杀球，而驭9X在轻快飘逸和暴力美学之间达到了一个我爱死的平衡。
我给他定义为“轻暴力”，你不需要强大的力量和爆发力，哪怕你力量薄弱，我相信只要你的发力和动作只要还可以，那么你都能在驭9X身上找到一种自己也能驾驭的“轻暴力”体验。
就好像你喜欢美式肌肉车野马，它动力十足，够刚够猛，但它有时不够优雅不够温柔，还tm特别耗油。又好像你喜欢mini cooper，它小巧优雅，但有时你觉得它缺少运动的带来的激情。这时候我们为什么不考虑既有优雅稳重的外观，又能拥有爆发强大动力的轿跑呢？驭9x就是这么一款轿跑，当你在单打时，你既可以选择大开大合的拉吊突击或者细腻的控网抢攻的平稳控制模式，又能在双打快节奏时开启运动模式，彻底释放自我，瞬间提速，爆发强大能量。
在双打平抽挡环节，丝毫不比那些所谓的双打拍逊色，中前场封压快而猛，虽然不及极速12和神速98K那种快的感觉。
但驭9X的快是属于理性的快，网前有时太快了会出现收不住的情况，而驭9X的快就显得理性可控得多，记得有一场双打，我的对手有一个用的是亮剑11，水平略高于我，在出现平抽相持不下的局面时，3个回合内我感觉并不占下风，并且能在这种快节奏下迅速改变节奏，变一个软挡或者弹个后场。
而当你轮转到后场时，请把运动模式下的驭9X油门一轰到底，请放心，驭9X不会有那种杀了一拍爽完之后，出现连贯不动第二拍的情况，驭9X的后场重杀，我的感觉是称得上优秀的，重点是它不那么耗体力，就算一拍杀不死，驭9X恰到好处的挥重，使得下一拍的连贯依旧快速而稳定，这方面确实是拍框方面优化得当的结果，拍框正面看上去虽然给人一种比较厚重的感觉，但其连贯速度丝毫不慢，所以它既保留了稳定扎实的击球感，挥动起来又不会显得很沉重。
在接杀方面，驭9X的表现也是较为优秀的。单打时的接杀挡网质量和稳定性都比较高，失误少，在双打时接杀顶后场更是比我之前用的那些速度型双打拍更为出色，这里有点不同，过去用神速80X和驭8S接杀顶后场更多的是感觉像较为Q弹的中杆弹射出去的，而驭9X则更像是硬碰硬那种真正意义上的顶出去的感觉，这两者是有差异的，弹射出去的球指向性会略差，球速也会偏慢，而顶出去的球指向性较精准，球速也比较快而冲。
再谈谈做工方面吧
在拍柄方面，抛弃传统的木柄设计，转而采用新型纳米科技，我个人是认可的，实用性还是比较高的，不用担心手汗大的烦恼，毛巾党的福音。
在漆水方面，采用磨砂设计。就目前高频率使用半个多月的情况而言，目前还没有出现掉漆现象，并且我还清晰的记得在第一周的某场双打中有一次碰拍，吓得我直冒冷汗，结果没有发现掉漆痕迹，以至于我都不知道碰在哪里，所以在漆水方面，我相信在后面的日子里我相信它是经得起考验的。
以4UG5的驭9X，单论手上的反馈，列一些型号的对比参考：整拍手感的重量还是比较轻的。头重感比较特别，微偏头重，不能只看平衡点数据，就是整体感很强，得大家自己去感受。中杆硬度偏硬，框型也是比较特别，看似厚重，实际很舒适，上手难度属于比隼这要低一点的。
推荐人群：拍子在整体控球和进攻方面都很不错，重量的控制也是恰到好处，一般来说4U已经够用。4U的驭9X不用担心出现类似同样4U的神速90K和神速80X等不够扎实的情况，所以多数人群都能适用这把拍子。
但我作为一个保守派，可不敢夸下海口，这个拍子的中杆还是有点偏硬的，却也算好驾驭。我觉得那些技术还不错但体力和力量一般，又想重新点燃斗志的朋友值得一试。喜欢进攻的朋友也大可一试，杀球不会令你失望的，还比其他传统进攻拍省力。这是一把单双打都适用的拍子，攻防表现都很不错，不过我觉得小女生还是不建议使用。
本文转载自中羽在线sometimes《球拍界的轿跑：VICTOR DriveX 驭9X 精准评测 》，以上均为作者个人观点，产品的描述及对比用词与我司无关。
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