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耐克飞马37跑鞋评测!
发布时间:2023-01-03
耐克EGASUS系列跑鞋是耐克的经典款一直很受跑友的喜欢,耐克飞马37跑鞋有哪些科技?耐克 PEGASUS 37跑鞋有哪些改变?耐克飞马37跑鞋上脚感受如何?耐克飞马37跑鞋相比其他几代有哪些改变?接下来就和优个小编一起去看看耐克飞马37跑鞋的超强性能吧!
耐克飞马37跑鞋之颜值
耐克的的设计在一众跑鞋中脱颖而出,遮掉logo甚至只看剪影,你都能发现这个是耐克的跑鞋:一体式的鞋面,用大线条切割加厚的中底,并在尾部形成向上的翘臀收尾,在鞋跟处向上延伸出一个尾翼般的凸起;整体美妙的外观曲线不亚于一部性感的跑车!细密网面材料制作的鞋面点缀了深蓝色的矩形色块,鞋身后部是粉绿色的耐克大勾子,在鞋带孔的tpu贴片和中底上半部分喷涂了一种绿紫金的混合反光金属色,整体配色上就很有高级感。拿在手里,细节非常耐看,个人认为比飞马36的强了很多。
耐克飞马37跑鞋之中底科技
· airzoom气垫: 由飞马36的全掌气垫变为前掌气垫,但是在厚度上是飞马36的两倍,增进缓震回弹效果;而且分成了三个横向排列的气囊,这样的构造更加方便趾骨发力。
· react泡棉: 中底由Cushion材质升级为 react泡棉,比前者更加轻质回弹,耐久度更好。
对于大神来说,采用前掌跑法较多,所以优化前掌气垫有助于提高回弹性能,获得比飞马36更多的推进力。而对于更多新手和普通跑友来说,使用后掌跑法更多,更加轻质柔软的后掌有助于吸能缓震,保护自己免于受伤。
耐克飞马37跑鞋之大底
飞马37并不是一双主打轻薄的跑鞋。43码单鞋重274g,普通水准,但这些分量都成为飞马皮实耐用的资本!
鞋面为耐用工程网眼材质,但网眼细密,目测超过飞马36;双层结构,内衬层和鞋舌内侧连为一体,算是拖鞋式鞋舌和一体式鞋舌之间的又一种设计方式;鞋舌较薄,上方采用不规则的分叉式设计,很有特色;鞋子穿着感受十分服帖,包裹性很好。足尖处的补强强度相对一般,显然是耐克设计师对于这个工程网眼材质的耐用性很有信心。包裹在鞋跟内部的稳定性补强没得说,稳稳的。鞋跟外部还有一片热熔胶,用反光材料印着0时0分0秒,满满的竞技风。
耐克飞马37跑鞋之对比
耐克飞马37和38区别
1、首先改动最明显的就是外观设计,鞋身侧面的Swoosh Logo不仅更大更醒目,还是第一次使用镂空设计,视觉上更具科技感。
2、第二个重大改进在于鞋面,鞋面采用工程网眼布打造出厚度不同的叠搭设计,提升舒适度和透气性,还能提供出色的锁定效果,赋予足部舒适穿着体验。
3、细节方面,鞋舌部位将Pegasus 37的轻薄鞋舌改回了传统鞋舌,加厚鞋舌添加衬垫舒适升级,改善了Pegasus 37压脚背的问题,穿脱更加方便。
4、Pegasus 38通过新的鞋楦设计加宽了前掌空间,保证脚趾部位空间充裕,与Pegasus 36之前的鞋型相似。
全新的中足织带包覆脚面部位,可以根据个人的穿着习惯系紧鞋带,达到个性化的稳固贴合。外底纹理和Pegasus 37相同,继承了优良的防滑和耐磨性,根据其他跑者的长测数据来看,续航基本在600到800公里之间。
耐克飞马37作为定位大众跑者日常训练以及中低强度比赛的鞋款,耐克飞马系列的普适性一直被人称道,更有不少人拿它当作压马路的选择。这次耐克飞马37做出的改变,无论是加厚的React中底还是推进力更强的前掌Zoom Air气垫,让人们看到了耐克给飞马慢慢提速的感觉,即使是中高阶的跑者也能在耐克飞马37上找到自己想要的东西。耐克飞马系列不是最高端性能最猛,也不是最有个性的跑鞋,但是发展与考验,跑者们选择它总是不会出大错的。
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